1. Полотенцедержатель из нержавеющей стали зависит от материала материала. 2. Это технология обработки поверхности. В основном представлены следующие:
1. Напротив, материалы из нержавеющей стали не подвержены ржавчине (на самом деле, ржавчина - это процесс окисления). Характеристики для обеспечения максимальной стабильности, поэтому она также является наиболее часто используемой, «нержавеющая сталь» должна только быть непосредственно полированный или тянутый проволокой. Дополнительного изменения материала поверхности или дополнительного покрытия нет, но есть некоторые различия в стабильности в зависимости от марки. Повседневное название 304 лучше 201. Поверхность отполирована, материал хороший, технология обработки хорошая, до зеркальной поверхности может доходить, но хуже гальваники меди.
2. «Медь» в основном изготовлена из латуни, а поверхность гальванизирована хромом. Если его хорошо обработать, он может достичь зеркальной поверхности. С естественной ценой на медь это будет благородно. Если на нее не гальваника, то поверхность очень легко будет патиной. Его нельзя использовать. Этот вид гальванического слоя намного надежнее, чем обработка слоя «краски» на поверхности железа, но он также зависит от процесса гальваники, иначе через несколько лет использования поверхность будет иметь зеленую патину. Поскольку цена обычно используемых материалов из нержавеющей стали для сантехнических изделий намного ниже, чем у медных материалов, некоторые производители исходят из того, что нержавеющая сталь и медь имеют одинаковый удельный вес и не могут поглощаться магнитами. Хотя покрытие из нержавеющей стали обходится недешево, обычно оно дешевле.
3. Что касается «алюминия», то «чистый алюминий» нельзя использовать, потому что его жесткость и прочность не могут соответствовать требованиям, предъявляемым к использованию, а поверхность чрезвычайно легко окисляется. Обычно он используется в антикоррозийной алюминиевой группе или дюралюминиевой группе, но это маловероятно. Используется так называемый материал из алюминиевого сплава, используемый в аэрокосмическом оборудовании. Поверхность материала из «алюминиевого сплава», подвергшегося поверхностной обработке кислородным окислением, намного более стабильна, чем поверхность без обработки. Существует также множество результатов обработки поверхности, в основном два вида: один вид поверхности выглядит ярче, другой вид поверхности похож на матовый, первый вид поверхностного слоя тонкий, но более твердый и его нелегко поцарапать. Последняя поверхность похожа на добавление слоя пленки покрытия. Хотя он толстый, на нем легко появляются царапины. Последнюю поверхность можно обрабатывать в различные цвета, что лучше с точки зрения эстетики, что также является преимуществом.
4. «Железо», поскольку оно легко ржавеет, должно пройти поверхностную обработку, разделенную на хромирование или окраску. Напротив, гальванический слой на «железе» не так надежен, как гальванический слой на «меди». Если процесс окраски принят, красочный слой также легко поцарапать, отслоить и отслоить. Но он может иметь самые разные цвета, чтобы сделать его красивее, а слой краски хорошо обработан, и жизнь не коротка. Например, лакокрасочное покрытие из листового металла автомобиля не имеет серьезных проблем уже более десяти лет.
5. «Пластик» хуже, чем вышеупомянутые металлические материалы с точки зрения жесткости, прочности и срока службы, но есть много фактов о применении инженерных пластмасс в автомобилях, поэтому надежность в основном может соответствовать требованиям использования. Он может быть обработан в различные цвета и структуры, а цена самая дешевая. Я думаю, что это хороший выбор для пользователей, которые используют временно и не рассматривают возможность длительного использования.
Позвоните нам сейчас
Запросите нас сейчас
